Heiß- vs. Kaltkleben
Elastotec-Beläge können durch Kaltverklebung oder durch Heißvulkanisierung auf Riemenscheiben aufgebracht werden.
ELASTOTEC KALTVERBINDUNG
RIEMENSCHEIBENBELAG
Bei der Elastotec Cold Bonding-Gummibeschichtung ist die CN-Polierschicht in Kunststoff verpackt, um sie bis zum Aufbringen auf die Riemenscheibe zu schützen und frisch und frei von Verunreinigungen zu halten.
Eine Gummi-Reißverbindung wird durch die Verwendung von Elastotec Metal Primer 2205 und Elastotec Cold Bonding Adhesive erreicht, die sich chemisch mit der CN-Bindeschicht verbinden und so eine starke Schnittstelle zwischen den Schichten bilden.
Ein von Elastotec zugelassener Applikator, der das Elastotec-Applikationsverfahren anwendet, erreicht zuverlässige Haftwerte, die den Industriestandard von 9 N/mm übertreffen und typischerweise bei 12 N/mm liegen.
ELASTOTEC HEISSVULKANISIERENDE RIEMENSCHEIBENBELÄGE
Der heißvulkanisierende Gummibelag von Elastotec hat eine 1.2 mm dicke, ungehärtete Gummischicht, die auf die Rückseite und die Seiten des Belags aufgetragen wird. Der heißvulkanisierende Belag wird in Kunststoff verpackt geliefert, um die ungehärtete Verbindungsschicht bis zum Aufbringen auf die Riemenscheibe zu schützen und frisch und frei von Verunreinigungen zu halten. Das Aufbringen durch einen geschulten, von Elastotec zugelassenen Applikator unter Verwendung der Elastotec-Auftragsverfahren garantiert eine 100 %ige Gummireißverbindung zwischen dem Belag und der Riemenscheibenschale mit typischen Haftwerten von über 20 N/mm.Haftungsanforderungen
Typische Werte
| HAFTUNG AUF STAHL | KALTVERBINDUNG | HEISSVULKANISIERUNG | STANDARD | TESTEN |
|---|---|---|---|---|
| @ +25°C | 12 N / mm | 20 N / mm | ASTM D429 | Methode B 90° Schälversuch |
| Bei -40°C | 15 N / mm | 30 N / mm | ASTM D429 | Methode B 90° Schälversuch |
| @ +50°C | 9 N / mm | 10 N / mm | ASTM D429 | Methode B 90° Schälversuch |