Selección de revestimientos para poleas y optimización del rendimiento
Elastotec presenta un artículo innovador en ICBM 2023
Elastotec se complace en anunciar nuestra reciente participación en la 14.ª Conferencia internacional sobre almacenamiento, manipulación y transporte de materiales a granel (ICBMH 2023), donde presentamos un artículo innovador que tiene el potencial de revolucionar el campo de la tecnología de transportadores. Titulado “Selección de revestimientos para poleas y optimización del rendimiento”, nuestro artículo arroja luz sobre la importancia crucial de elegir el revestimiento de polea adecuado para un rendimiento óptimo del transportador de banda.
En el mundo de la manipulación de materiales a granel, las cintas transportadoras son el sustento de numerosas industrias. El rendimiento y la fiabilidad de estas cintas transportadoras dependen en gran medida de la selección del revestimiento de polea adecuado. El revestimiento de polea proporciona la tracción esencial entre la cinta transportadora y la polea, lo que garantiza un funcionamiento suave y eficiente. Sin embargo, el proceso de selección tradicional a menudo se ha visto obstaculizado por la información limitada y las prácticas obsoletas, lo que ha dado lugar a un rendimiento comprometido y a un mayor tiempo de inactividad de la cinta transportadora.
Al reconocer este desafío crítico, Elastotec, en colaboración con CDI y la Universidad de Newcastle, emprendió una extensa tarea de investigación. Nuestro objetivo era desarrollar una herramienta de ingeniería innovadora que permitiera a los ingenieros y operadores de transportadores tomar decisiones bien informadas con respecto a la selección del revestimiento para poleas, lo que conduce a una mayor eficiencia del transportador, una vida útil prolongada de los componentes y una reducción del tiempo de inactividad.
El resultado de nuestros esfuerzos es una herramienta de ingeniería avanzada que tiene en cuenta una multitud de factores, como la tensión de la correa, la velocidad del transportador, las características del material y las condiciones ambientales. Esta herramienta integral proporciona una metodología confiable para seleccionar el revestimiento de polea más adecuado y garantizar su funcionamiento seguro. Al aprovechar las técnicas de investigación e ingeniería de vanguardia, hemos equipado a la industria con una solución transformadora que establece nuevos estándares para la optimización del rendimiento de los transportadores.
Nuestra participación en ICBMH 2023 nos brindó una valiosa plataforma para compartir los resultados de nuestra investigación con la comunidad global de manipulación de materiales a granel. Estamos orgullosos de contribuir al avance de la tecnología de transportadores y de estar a la vanguardia de la innovación en este campo.
Extendemos nuestro sincero agradecimiento al comité organizador de ICBMH 2023 por su apoyo y reconocimiento a nuestro trabajo. También queremos agradecer a los dedicados miembros del equipo de Elastotec, CDI y la Universidad de Newcastle, quienes desempeñaron papeles fundamentales en el desarrollo de esta revolucionaria herramienta de ingeniería.
Para acceder a nuestro artículo y obtener más información sobre las capacidades transformadoras de nuestra herramienta de ingeniería, visite el [enlace a la página de descarga del artículo] o póngase en contacto con nosotros. En Elastotec, nos entusiasma analizar cómo nuestra experiencia puede ayudarlo a optimizar su sistema de transportador de banda, garantizando el máximo rendimiento, confiabilidad y excelencia operativa.
Manténgase atento para obtener más actualizaciones sobre nuestras soluciones de vanguardia y nuestro compromiso de impulsar la innovación en la industria de manipulación de materiales a granel.
Poleas en contacto con el lado de transporte de la correa
Las poleas en contacto con el lado de transporte (sucio) de la correa tienen un desafío diferente a todas las demás poleas.
Falla de la cubierta inferior de la cinta transportadora debido a poleas y rodillos tensores
Desgaste excesivo en la cubierta inferior de la correa como resultado de una disposición inadecuada de la polea tensora y la polea de cerámica
Modelo teórico para evaluar los efectos del desgaste de la correa sobre la tensión de revestimiento
Overland Conveyor Company fue contratada por Elastotec Pty Ltd para desarrollar un modelo teórico para estudiar