Katrol yang bersentuhan dengan sisi pembawa (kotor) sabuk memiliki tantangan yang berbeda dengan semua katrol lain pada konveyor. Lagging pada katrol ini bersentuhan dengan penutup sabuk yang tebal dan memiliki
Keausan berlebihan pada penutup bawah sabuk akibat pengaturan idler yang tidak tepat dan kelambatan katrol keramik dapat menyebabkan kegagalan sabuk dini dan waktu henti yang tidak direncanakan. Makalah ini membahas beberapa mode kegagalan dan contoh lapangan terkait.
Overland Conveyor Company dikontrak oleh Elastotec Pty Ltd untuk mengembangkan model teoritis guna mempelajari efek keausan penutup sabuk konveyor terhadap kelambatan katrol sebagai bagian dari studi Penelitian dan Pengembangan mereka.
Elastotec dengan bangga mengumumkan partisipasi terbaru kami dalam Konferensi Internasional ke-14 tentang Penyimpanan Material Massal…
Abstrak: Dalam pengangkutan sabuk, kelambatan katrol merupakan sumber gesekan yang diperlukan untuk pemindahan daya.
Abstrak: Dalam penanganan material curah, area yang rentan terhadap keausan tinggi dilapisi dengan material tahan aus yang beroperasi secara pengorbanan dan memerlukan penggantian.
Buletin teknis ini memberikan perincian tentang perbedaan antara lagging vulkanisasi panas dan lagging ikatan dingin, dan bagaimana perbedaan ini memengaruhi kinerja penggunaan akhir.
Buletin teknis ini akan menguraikan penyebab terbentuknya lepuh dan akan merinci serangkaian langkah sederhana yang dapat diterapkan untuk mencegah terjadinya masalah ini.
Para ahli dari Elastotec dan Universitas Newcastle menjelaskan mengapa penting untuk memahami koefisien gesekan antara katrol lagging dan sabuk untuk mengoptimalkan desain, kinerja, efisiensi, dan keamanan sistem konveyor.
Sasaran Elastotec adalah tidak ada kegagalan katrol akibat lagging katrol yang tidak memadai. Bandingkan perbedaan antara lagging vulkanisasi dingin dan panas untuk melihat bahwa lagging vulkanisasi panas adalah KEPUTUSAN BISNIS YANG BAIK.
